Del:

Forhastet lovgivning påvirker kvaliteten

Resumé

Svar fra knap 9.000 embedsmænd viser, at syv ud af ti embedsmænd er nærmest eller helt enige i, at de politiske processer går så hurtigt, at det påvirker kvaliteten i lovgivningen, mens næsten halvdelen af embedsmændene er nærmest eller helt enige i, at mange politiske beslutninger træffes uden et ordentligt fagligt grundlag.

Flere analyser:

9 ud af 10 virksomheder med 100 eller flere ansatte kan blive ramt af EU’s løngennemsigtighedsdirektiv

Når EU’s løngennemsigtighedsdirektiv implementeres, kan 9 ud af 10 virksomheder med 100 eller flere ansatte overskride lovforslagets 5%-tærskel for kønsbestemte lønforskelle. Ikke fordi de diskriminerer, men fordi statistisk variation altid giver forskelle i små medarbejdergrupper.

Hver tredje høringsfrist under SVM-regeringen var kortere end fire uger

På trods af løfter om det modsatte, havde hver tredje høring under SVM-regeringen en frist på under de vejledende fire uger. I Norge er det kun hvert 20. lovforslag, der har en høringsfrist på under fire uger.

SVM-regeringen var næsthurtigste siden Schlüter

Under SVM-regeringen (Mette Frederiksen II) gik der i gennemsnit 57,9 kalenderdage fra et lovforslag blev fremsat i Folketinget til det var færdigbehandlet ved 3. behandling. Det er den næsthurtigste lovbehandling siden Poul Schlüters regeringer, når der ses bort fra Schlüter II, som kun sad i 267 dage (under et år) og blot færdigbehandlede 100 lovforslag

A Critique of Synthetic Control Method Studies on Covid-19 Policy—Evidence from Sweden

I et studie publiceret i Econ Journal Watch viser Jonas Herby, at fem syntetisk kontrol studier (SCM-studier), der konkluderer, at en nedlukning ville have reddet liv i Sverige, ikke fanger en policy-effekt, men snarere stokastisk variation i virusspredningen før nedlukningerne i Europa.

Dyre regler uden effekt

Nye regler indføres ofte med gode intentioner – men uden dokumentation for, at de virker. Kravet om fastskruning af nummerplader koster erhvervslivet 6 mio. kr. årligt, svarende til 45.000 kr. pr. ord i bekendtgørelsen. Tilladelsesordningen for godskørsel koster op mod 146 mio. kr. over ti år – trods nul forventede positive effekter. Ingen af reglerne er nogensinde blevet evalueret. Med over 35 mio. ord i lovgivningen løber omkostningerne hurtigt op.